Сеть «АТЛ» бизнесмена Романа Балыкина задолжала «Дельта-Банку» и «ВТБ Банку» три четверти миллиарда гривен, за которые последние десять лет развивал свои автосервисы. Об этом пишет «Олигарх».
В начале июня Киевский апелляционный хозсуд отказал «Дельта Банку» и «ВТБ Банку» в отмене спорных результатов прошлогоднего аукциона по продаже сети из 30 автосервисов и автомагазинов под брендом «АТЛ», которые развивает киевский бизнесмен Роман Балыкин. В результате сделки банки, находящиеся сейчас под управлением Фонда гарантирования вкладов физлиц, потеряют на двоих больше 800 млн гривен.
В 2010 и 2011 годах сеть активно кредитовалась в этих банках, когда они еще управлялись соответственно банкиром Николаем Лагуном и российской группой «ВТБ». В 2013 году залоги под кредиты «АТЛ» в «Дельта Банке» даже стали частью 7-ми миллиардного пула гарантий по депозиту на 3,5 млрд гривен, который в банке Лагуна разместило Государственное ипотечное учреждение. В случае чего ГИУ получила бы права требований по долгам банка от этих бизнесов.
В 2015 году Нацбанк признал «Дельта Банк» неплатежеспособным. ГИУ сразу заявило о своих требованиях, однако оказалось, что депозиты остались без залогов. Кредиторы, среди которых, кроме «АТЛ», также компания «Яблуневий Дар» Тараса Барщовского, «АвтоКРАЗ» Константина Жеваго и несколько других, провернули «спецоперацию»: направили в банк заявление о закрытии долга, якобы зачетом встречных требований по аккредитивам, выкупленным у компании Cargill Financial Services, являвшейся вместе с Лагуном акционером самой «Дельты».
Ипотечное учреждение в итоге проиграло судебный процесс банку и его должникам, из-за чего не попало в список кредиторов «АТЛ», который был утвержден хозсудом Киева в 2018 году – спустя три года после того как сама компания в 2015 году подала заявление о собственном банкротстве.
Крупнейшим кредитором стал «Дельта Банк» с 572 млн гривен, вторым по размеру – «ВТБ Банк» с 272 млн гривен. Еще несколько малоизвестных фирм пытались заявить свои кредиторские требования на 200 млн гривен в виде векселей, которые им накануне банкротства выдало «АТЛ», но суд отмел их требования. В итоге два банка сконцентрировали более 99% кредиторской задолженности «АТЛ».
В 2019 году ФГВФЛ согласовал «Дельта Банку» продажу на аукционе залогового имущества начальной стоимостью 480 млн гривен. Однако в результате серий аукционов и понижения цены, разрешенных законом о банкротстве, имущество – почти три десятка автосервисных центров в разных уголках страны (в частности, два больших в Киеве площадью до 9 тыс кв. м.) – в сентябре 2019 года было продано за 9,64 млн гривен.
«Дельта Банк» и «ВТБ Банк» опротестовали результаты аукциона, мотивируя это тем, что согласие давали только на первую попытку с другим ценником. Однако в феврале 2020 года Хозсуд Киева, а в июне и апелляционная инстанция отказали банку, узаконив таким образом результаты спорного аукциона.
Отмечается, что покупателем активов стало киевское ООО «Инвест-Энерджи». 100% его капитала за две недели до начала спорного аукциона в сентябре 2019 года были оформлены на Кирилла Кудинова – экс-начальника инвестпроектов Киевского метрополитена и Игоря Нимака – экс-начальник управления по вопросам банкротства Минюста в Киеве.
Кроме того, Кудинов указан как руководитель бизнес-центра «Борщаговский», где пару лет назад было зарегистрировано новое юридическое лицо, которое и ведет сейчас всем автосервисным бизнесом – ООО «АТЛ – Автосервис», оформленное на жену и детей Балыкина. Сам Кудинов в профиле Фейсбук указывает нынешним местом работы АО «Химнафтомашпроект», членом набсовета которого в 2018 году стал юрист Дмитрий Пашковский – он также фигурировал некоторое время среди совладельцев компании «ТЛА Киев» и «АТЛ – Автосервис».