Мост через Сухой лиман, фигурировавший в коррупционных схемах, будет достраивать государство. Кабинет министров принял в государственную собственность недостроенный объект, который должен соединить Одессу и Черноморск.
Достраивать мост поручили «Укравтодору». Если первоначально, в 2016 году, на него собирались потратить чуть более 100 млн, то теперь стоимость работ выросла до 244,8 млн гривен. Строительство объекта с самого начала сопровождалось коррупционными схемами.
Еще в 2016 года управление капитального строительства Черноморского городского совета по результатам тендера заказало обществу с ограниченной ответственностью «Пивденьтрансбуд» строительство моста через Сухой лиман с подходами в селе Малодолинское.
Единственным конкурентом было ООО «Предприятие «Маст-Буд». Стоимость предложений почти не отличалась между собой. Стройка фактически замерла, не начавшись, т.к. в бюджете было всего 10 млн гривен. Южный офис Госаудитслужбы счел это нарушением тендерного законодательства. Правоохранители открыли уголовное производство по факту растраты, но ждут завершения строительства, чтобы подсчитать убытки.
Тем временем, вице-мэр Юрий Крук по хитрой схеме получает порядка 70 млн гривен из Ильичевского филиала АМПУ. Транш оформили через профсоюз порта, хотя это также является нарушением, ведь портовики не могут финансировать инфраструктурные объекты. Кроме того, мэрия получила на мост еще 57 млн гривен из госбюджета.
Черноморский городской совет в сентябре 2017 года получил из государственного бюджета 57 млн гривен на мост через Сухой лиман. Таким образом, власти продолжают финансировать масштабную аферу мэра Черноморска Валерия Хмельнюка.
На 2020 год в бюджете нет средств на достройку моста.