Администрация Одесского морского порта по результатам тендера заказала ООО «Предприятие «Маст-Буд» новое строительство причала на 243,77 млн гривен. Об этом сообщают «Наші гроші».
В этом году построят причал № 1-с для генеральных грузов на Андросовском моле. Также за 34,81 млн гривен выполнят дноуглубление операционной акватории с отвозом почвы до морского отвала на 22 км объемом 108 тыс. куб. м в среднем по 322 гривны за кубометр. Это дороже всех контрактов на дноуглубление, которые заключали портовики последние годы.
Дноуглубительные работы на 14% стоимости договора выполнит субподрядчик ООО «Ван Оорд Украина», сети водоснабжения и водоотведения на 5% устроит ООО «Вик Технологии». Кроме того, незначительные объемы субподрядных работ выполнят ООО «Участок подводного судоремонта и гидротехнических работ» и ООО «Связьэлектромонтаж».
По итоговой ведомости ресурсов, трубы стальные электросварные спиральношовные и прямошовные 1220х14 мм с сопротивлением разрыву не менее 38 кгс/кв. мм из стали марки 20 стоят 7,6 тыс. гривен за 1 метр, или 18,3 тыс. гривен за 1 тонну (здесь и далее тендерные цены указаны без НДС и доставки). В июле 2017 года на выигранном другой фирмой тендере ГП «Администрация морских портов Украины» относительно другого причала Одесского морпорта трубы такого диаметра были вдвое дороже – 16,2 тыс. гривен за 1 метр или 39,2 тыс. гривен за 1 тонну.
Профили фасонные горячекатаные для шпунтовых свай Larssen 607n купили по 14 тыс. гривен за тонну, а Larssen 607n из стали класса по EN10248 S430 GP — по 29 тыс. гривен за тонну. В прошлом году на упомянутых торгах «АМПУ» профили Larssen 607n стоили значительно дороже – 38,2 тыс. гривен за тонну.
Горячекатаную арматурную сталь купили по 16-18 тыс. гривен за тонну, что в целом соответствует рынку.
Щебень М1000 40-70 м заказали по 700 гривен за 1 куб. м, а рядовой и обогащенный пески — по 250-260 гривен за 1 куб. м. Сульфатостойкий бетон С20 / 25 W6 F150 обойдется в 1,8 тыс. гривен за 1 куб. м.
Резиновые отбойные устройства диаметром 1000 мм приобрели по 57 гривен за 1 кг.
Плиты для портов марки П1 стоят 6 тыс. гривен за 1 куб. м, а марки П2 – 5,8 тыс. гривен за 1 куб. м.
Гарантийный срок составляет десять лет, а обеспечение выполнения договора — 2,5%.
На заработную плату пойдет 4,30 млн гривен, то есть 1,7% общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 0,5% — 1,25 млн гривен.
Предложение победителя на 0,1% ниже ожидаемой стоимости закупки.
«Предприятие «Маст-Буд» во главе с Сергеем Розбеем принадлежит мариупольском бизнесмену Михаилу Беккеру, владельцу ООО «Мостостроительное предприятие «Мостострой», ООО «Гидромеханизация», ООО «Спецмонтажресурс» и ОДО «МЗБК».
Победитель фигурировал в нескольких уголовных производствах по уклонению от уплаты налогов и пользования услугами предприятия с признаками фиктивности.
С 2008 года «Маст-Буд» выиграл тендеров минимум на 3,69 млрд гривен. В частности, в январе Мариупольский морпорт заказал ему реконструкцию причала по 163,96 млн гривен.
Единственным допущенным конкурентом было одесское ООО «Морстройпроект» Александра Батькова и Владимира Деревянко. По крайней мере до 2015 года соучредителями также были Алексей Боковиков и Светлана Зиновьева. С июня 2016 соперник получил подрядов на 24,66 млн гривен.
Зато ООО «Укрбудкомплект», ООО «Укрсвязьгидрострой», ООО «Дунайтранспроект» и компании «China Harbour Engineering Company Ltd» (Китай) не допустили к аукциону по разным претензиям к расчетам и документам о материально-технической базе и тому подобное. При этом фирма «Укрсвязьгидрострой» оштрафована Антимонопольным комитетом за сговор на других торгах и попала в «черный список» фирм, наказанных трехлетним запретом на участие в тендерах.