Черноморский порт проиграл судебный иск о возврате пяти портальных кранов «Кондор», которые еще в 2014 году в рамках договора о совместной деятельности передал скандальной фирме «Транс-Сервис». Об этом редакция 368.media узнала из решения судья Хозяйственного суда Одесской области Николая Никифорчука.
Мы уже неоднократно писали о масштабной афере, которая длительное время проходит на государственном предприятии. В октябре 2014 года порт заключил договор №347-О, по которому передал в аренду «Транс-Сервису» пять портовых кранов «Кондор» (№№16,19,57,114 и 115), три из которых были модернизированы за два года до этого.
Фирма обязывалась за собственный счет ремонтировать и содержать краны. Однако они не компенсировали работы портовиков по установке двигателя механизма подъема, что нанесло ущерб ГП «ИМТП» на сумму 12 тыс. гривен.
Более того, по данным главы Южного офиса Госаудитслужбы Олега Муратова, который контролировал аудит предприятия, Черноморский порт потерял 12,3 млн гривен доходов от передачи техники в аренду. Напротив, если бы государственная стивидорная компания использовала бы ее самостоятельно, это привело бы к росту показателей.
Фирма также не выполняет свои обязательства перед портом. В рамках инвестиционного договора «Транс-Сервис» должна была нарастить перевалку грузов через склад №8 до 600 тыс. тонн в год. Получив от порта помощь техникой, персоналом и деньгами, «инвестор» даже не смог выполнить третью часть данного плана. Кроме того, «Транс-Сервис» перегружала 50% грузов вне территории склада. Компания уже задолжала порту более шести миллионов гривен выплат в рамках совместной деятельности.
Экономические отношения компании «Транс-Сервис» с портом уже стали основанием для начала двух уголовных производств. Кроме того, в АМКУ официально заявили, что договор о паевом участии нарушает закон «О защите экономической конкуренции».
Общая стоимость пяти кранов составляет 54,3 млн гривен. Несмотря на то, что основной договор о совместной деятельности разорван по решению суда, порт не может вернуть свои краны.
Юристы предприятия обратились в суд с иском. Они предоставили акт проверки технического состояния и выполнения правил эксплуатации кранов «Кондор», которая прошла 19 декабря прошлого года (как раз во время проверки Госаудитслужбы – Ред.). Портовики заявили, что они выявили ряд нарушений обеспечения условий хранения арендованного имущества, а также предотвращению его повреждению и порче.
В суде представитель «Транс-Сервиса» предоставил данные о том, что на ремонт с 2014 года потрачено более четырех миллионов гривен, а также предоставил письмо, где указано, что недостатки уже устранены. Кроме того, предприятие заказало судебно-экономическую экспертизу, которая подтвердила расходы на ремонт арендованных кранов «Кондор».
Истец опровержений данной информации не предоставил. Судья Никифорчук счел, что нарушения в акте незначительны и не влияют на обязательства участников сделки. Расходы на ремонт представитель Фемиды счел такими, которые подтверждают условия договора.
Таким образом, «Транс-Сервис» до сих пор может оперировать кранами, не делая взносы в казну порту в рамках договора о совместной деятельности, разорванном по решению суда.
Редакция 368.media обращает внимание на данную ситуацию генпрокурора Юрий Луценко и главы НАБУ Артема Сытника.