Головне слідче управління Нацполіції розслідує масштабну схему корупції на Кременчуцькому нафтопереробному заводі (КНПЗ), де група посадовців АТ «Укртатнафта» (власник заводу) та ПАТ «Укрнафта» (постачальник сировини) організувала виробництво неякісного дизельного палива для державних закупівель і розкрадання нафтопродуктів.
Як повідомляє редакція 368.media, мова йде про кримінальне провадження за ч. 5 ст. 191 ККУ.
За даними досудового розслідування, керівники компаній систематично порушували технологічні регламенти на КНПЗ (АТ «Укртатнафта»). Замість промислового очищення, некондиційне дизпаливо «доводили» до стандартів «Євро-5» вручну: робітники додавали присадки з відер у залізничні цистерни. Готове пальне не відповідало ДСТУ — температура спалаху, змащувальна здатність і діаметр плями зносу за 60°C були нижчі за заявлені в паспортах якості.
У листопаді 2024-го службові особи «Укртатнафти» відвантажили 29 вагонів зимового дизеля «Євро» для потреб Міноборони. Працівники лабораторії, відділу техконтролю, начальник виробництва №4, головний технолог та заступник знали про дефекти, але фальсифікували результати досліджень у супровідних документах. Під час прийомки на державному об’єкті незалежна лабораторія виявила невідповідність, що призвело до відкриття провадження.
Друга частина схеми — пряме розкрадання світлих нафтопродуктів і дизеля з території КНПЗ. Керівники «Укрнафти» та «Укртатнафти» вносили недостовірні дані про питому вагу палива в документах, що дозволяло вивозити необліковані обсяги залізницею.
На сусідній нафтобазі ТОВ «Трансойл» пальне перевантажували в автоцистерни без фіксації в Єдиному реєстрі акцизних накладних. Воно зливалося в орендовані резервуари приватної фірми та реалізовувалося через підконтрольну мережу АЗС. Законодавство вимагає обліку нафтопродуктів у кг на заводах і л на АЗС, з перерахунком за щільністю. “Похибка” в вимірах створювала “прогалину” для вивезення краденого пального на чорний ринок, завдаючи втрат державі в мільйонах гривень.