Власника компанії “Рух Авіа” Юрія Молода викрили на шахрайстві з відновленням літаків Boeing, які були у Гостомелі під час вторгнення російської армії.
Про це редакція 368.media дізналася з кримінального провадження за ст.190 та ст.358 КК.
Йдеться про організовану групу, пов’язану з ТОВ “Рух Авіа” одеського підприємця Юрія Молода, яка, за даними слідства, підробляла документи, викрадала запчастини від пошкоджених літаків Boeing і намагалася розмитнити їх як “списані” для подальшого продажу.
Все почалося в грудні 2021 року, коли два пасажирські літаки Boeing 737 – модель 5Y0 з бортовим номером TN-AKF (серійний номер 26075) і модель 300 з номером TN-ASS (або TN-AJJ, серійний номер 24986) – прибули до України на ремонт і модифікацію. Вони належали гонконгській компанії TAC Transair Congo, зареєстрованій у Демократичній Республіці Конго.
Літаки розмістили на аеродромі “Антонов-2” у Гостомелі під Київською митницею в режимі тимчасового ввезення для “переробки”.
За договором, судна мали вилетіти назад у березні-червні 2022 року. Але повномасштабне вторгнення рф у лютому 2022-го змінило все: аеродром окупували, там точилися бої, і літаки зазнали серйозних пошкоджень – від обстрілів фюзеляжу до руйнування крил і кабін.
Після звільнення території в квітні 2022-го працівники “Рух авіа” отримали доступ і перемістили їх до митної зони.
Слідство встановило, що з літаків викрали цінні запчастини, зокрема два двигуни CFM56-3C-1 (серійні номери 726164 і 856128) з Boeing 737-5Y0. Вартість таких двигунів на ринку – сотні тисяч доларів кожен. Технічний директор підприємства стверджував, що викрадення виявили під час оформлення документів у Торгово-промисловій палаті, ДСНС і Нацполіції – процес тривав два роки.
Згідно з даними з реєстрів, “Рух Авіа” зареєстроване в Києві з 2016 року, статутний капітал 10 млн грн. Компанія займається ремонтом авіаційної техніки, вантажними і пасажирськими перевезеннями, а також посередництвом у торгівлі літаками. Бенефіціар – одесит Юрій Молод (“БСА Інжиніринг”, керівник – Мохсен Ях’я Алсаллал (ймовірно, іноземець). ПДВ-статус анульовано в 2023-му через неподання декларацій.
Посадовці підприємства разом з партнерами з митним брокером з ТОВ “Аеровінд” подали до Київської митниці фальшиві документи. Серед них – акт про списання літаків з підробленими підписами технічного директора і директора з виробництва. Це дозволило заявити судна як “непридатні до експлуатації” для режиму “імпорт 40”.
У лютому 2023-го і 2024-го митники провели огляди на аеродромі “Антонов-2”. Акти фіксують пошкодження, але зазначають, що двигуни “на складі”. Насправді їх уже викрали. Підробка дозволила розмитнити TN-ASS, а TN-AKF – намагалися.
Найцікавіше – з двигунами від Boeing 737-300 “Julietta” (CFM56-3B-1, номери 723129 і 725688). Їх зняли і за ТТН №0308/1 від 3 серпня 2024 року перевезли до аеропорту Житомира (ТОВ “Акорд”).
Начальник інжинірингу підготувала документи для вивезення. Жінка звернулася до ТОВ “Техносервіс” (Київ, вул. Василенка, 7-А) для виготовлення підроблених ідентифікаційних шильд. Їх прикріпили до макетів двигунів, а оригінали вивезли під іншими номерами. Далі 17 серпня керівник “Рух Авіа” надіслав лист до “Акорд” для перепусток. Наступного дня двигуни перевезли вантажівками до Одеського авіаційного заводу. Оперативники СБУ виявили двигуни в ангарі №11. Розслідування справи продовжується.