В тендере Черноморского филиала ГП «АМПУ» по закупке услуг текущего ремонта причала №12 победила компания посредник. Об этом редакции 368.media стало известно из информации на портале ProZorro.
В тендере взяли участие четыре компании: ООО «Метпроект», ЧАО «Передвижная механизированная колонна-15 «Дунайводстрой», ООО «Град-системс» и ООО «Дайвинг марин сервис». При этом наиболее выгодное предложение было у ООО «Метпроект».
Компания-победитель, с предложением 1,97 млн гривен, что ниже на 10% ожидаемой стоимости, является лишь посредником. Для выполнения работ она планирует привлечь ЧП «Конти».
Субподрядчик ЧП «Конти» создан в 1999 году и имеет уставной капитал 100 гривен. Компания зарегистрирована в Одессе на Татьяну Макарову. Основная специализация – строительство жилых и нежилых строений. Из техники у компании лишь три легковых автомобили: Audi Q3? Mazda CX-3, Toyota RAV-4.
В свою очередь компания-посредник ООО «Метпроект» зарегистрирована в 2013 году и принадлежит Марине Хадаковской. Уставной капитал компании составляет 5 тыс. гривен.
В 2018 году компания фигурировала в расследовании о коррупции при проведении тендера Измаильским морским портом. В тендере, проведенном портом в августе 2017 года, участники боролись за право провести текущий ремонт механических мастерских. Тендерный комитет выбрал победителем ООО «Метпроект» отклонив все более выгодные предложения. При этом, для победы в тендере компания предоставила «липовую» справку о наличии опыта подобных работ и фиктивный отзыв от физического-лица предпринимателя.
На тот момент одесская компания «Метпроект» официально занималась неспециализированной оптовой торговлей, а не ремонтом. Ее директором был — Григорий Савостин, а учредителем — Маргарита Киселева. В 2018 году ключевые лица компании сменились, вероятно в связи с уголовным делом.