В ГП «МТП «Южный» не справляются с выгрузкой вагонов, в связи с чем более 2,5 тысячи вагонов ожидают на отправление к станции «Береговая».
Около тысячи вагонов стоит на припортовой станции, а также более тысячи вагонов на Одесской железной дороге.
Транспортный коллапс связан с неработающим комплексом вагоноопрокидивателей в порту. Выгружаются только вагоны с чугуном при помощи кранов.
При этом, парализована не только работа железной дороги. Суда простаивают на рейде в ожидании, когда порт выгрузит груз из вагонов на причал и приготовится к погрузке на суда.
Отметим, руководителем ГП «МТП «Южный» с августа 2020 года является Сергей Ковшар, который ранее занимал должность заместителя директора по экономике и финансам. До него эту должность занимал Александр Олейник.
До этого в Министерстве инфраструктуры неоднократно нахваливали деятельность руководителя стивидорной компания, отмечая все возрастающие объемы перевалки. Одна проблема была в том, что новых грузопотоков Олейник в порт не привлек, а наоборот, расплодил вокруг себя коррупционные схемы, о чем неоднократно писала редакция.
Справедливости ради отметим, несмотря на многочисленные коррупционные скандалы, связанные с предыдущим руководством порта, транспортного коллапса сравнимого с тем, который сейчас происходит в порту Южный, не было.
Напомним, уже не первый год Министерство инфраструктуры говорит о планах передачи «МТП «Южный» в концессию.
Впрочем, в то время, как Министерство инфраструктуры готовит к передаче в концессию железнодорожно-паромный комплекс, первый и контейнерный терминалы порта «Черноморск» и пассажирский комплекс в порту Одессы, о передачи в концессию порта Южный скромно умалчивают.