Хозсуд Киева открыл производство по делу №910/19891/20 по иску «Сбербанка» к «Укрзализныце» о взыскании 17,25 млн долларов задолженности по начисленным за период с 14.12.2017 по 23.11.2020 и неоплаченными процентами за пользование кредитной линией по договору №70-В/11/66/ЮЛ от 29.12.2011.
Отметим, 27 июля 2020 года «Укрзализныця» заявила, что украинская «дочка» «Сбербанка» реструктуризировала ее долги на сумму около 200 млн долларов, подлежащих погашению до конца июля. Как отмечалось, подписание соглашений состоялось в течение недели до указанной даты с вступлением в окончательную силу условий реструктуризации после принятия соответствующего решения Нацбанком.
Как уточнялось, реструктуризация проведена на срок до 3 лет с возможностью досрочного погашения.
17 сентября 2020 Восточный апелляционный хозсуд отказался удовлетворить апелляционную жалобу «Укрзализныци» и оставил без изменений решение Хозяйственного суда Донецкой области от 27 20июля 2020 года в деле №910/22858/17, которой было удовлетворено ходатайство Государственной исполнительной службы и признало «Укрзализныцю» — как правопреемника «Донецкой железной дороги» — должником в исполнительном производстве №59296433, в рамках которого «Сбербанка» взимает с «Донецкой железной дороги» 68 млн долларов по упомянутому договору кредитной линии №70-в/11/66/ЮЛ от 29 декабря 2011 года.
Как отмечает УЗ, это означает, что госкомпания будет обязана погасить все долги ГП «Донецкая железная дорога», не получив при этом от последнего никакого имущества в уставной капитал. И это при том, что на оккупированной территории осталось более 20 тыс. грузовых вагонов УЗ, почти 6 тыс. вагонов других собственников, почти 6 тыс. пассажирских вагонов и более 300 локомотивов.
Как уточнила УЗ, по приблизительным подсчетам сумма финансовых обязательств ГП «Донецкая железная дорога» перед кредиторами превышает 6,5 млрд гривен, в том числе перед «Сбербанком» — 3,5 млрд гривен, «ВТБ Банком» — 1,2 млрд гривен.