Фонд гарантирования вкладов физических лиц 12 июня проведет «голландский» аукцион по продаже пула активов банка «Финансы и кредит» и «Дельта Банка», в состав пула вошли 9 кредитов юрлиц с общей суммой задолженности 8,8 млрд гривен. Об этом пишет Finbalance.
Средняя просрочка по кредитам – 4 года. По всем кредитным договорам продолжаются судебные дела, по 5 кредитам – открыты производства ГИС, по 8 – уголовные дела.
Начальная цена лота – 1,66 млрд гривен, в ходе торгов она может снизиться до 830,6 млн гривен.
По данным Фонда, основными объектами залога по кредитам в составе пула являются несколько целостных имущественных комплексов общей площадью 511,4 тыс. кв. м, расположенных в Полтавской области. Среди них – автозавод по производству большегрузных автомобилей, а также завод по производству пневматической тормозной аппаратуры для автотранспортных средств.
Фонд гарантирования вкладов напоминает, что речь идет о продаже именно кредитов и прав требования, то есть долгов, а не непосредственно объектов недвижимости или имущества в залоге по ним. Это означает, что при покупке этих активов инвестор получает возможность работать с проблемными кредитами. Пресс-служба ФГВФЛ
Согласно информации Фонда гарантирования и судебного реестра, речь идет о кредитах, должниками по которым выступают компании из группы «АвтоКрАЗ» и связанные с ними структуры, подконтрольные Константину Жеваго.
Хозсуд Киева в сентябре 2018 года по иску «Ощадбанка» открыл производство по делу о банкротстве АО «АвтоКрАЗ», признав денежные требования банка в размере 555,69 млн гривенн, и ввел процедуру распоряжением имуществом должника. В начале декабря 2019 года Верховный Суд отказался удовлетворить апелляционную жалобу ликвидатора «Дельта Банка» и оставил без изменений решения судов нижестоящих инстанций о признании банкротом ЧАО «АвтоКрАЗ» Константина Жеваго. Хозсуд Полтавской области 27 января открыл производство по делу о банкротстве ООО «Торговый Дом «АвтоКрАЗ».
Кроме того, ПАО «Полтавский автоагрегатный завод» в январе 2019 года признано банкротом и открыта ликвидационная процедура (дело о банкротстве было инициировано должником). В мае текущего года был признан банкротом ПАО «Херсонский завод карданных валов», а Токмакский КШЗ акционеры в марте решили ликвидировать, в частности, из-за неудовлетворительных результатов деятельности в 2018 году.
АО «АвтоКрАЗ» – единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей. По данным финотчета компании на его сайте, предприятие завершило 2018 год с чистым убытком в размере 4,7 млрд гривен, против 90 млн гривен годом ранее чистый доход сократился на 7%, до 976,3 млн гривен.
В прошлом году реализовано 540 автомобилей (ожидалось около 1,2 тыс.), в том числе 93% – на внутреннем рынке.
Хозсуд Киева в сентябре 2018 года по иску «Ощадбанка» открыл производство по делу о банкротстве АО «АвтоКрАЗ». Конченые какие-то. При Союзе этот завод выпускал до 30 тыс. автомобилей в год. Ну если своих мозгов нет, отдайте бесплатно иностранцам, пусть организуют производство и сбыт, платят людям зарплату и налоги государству. Так нет, сам не гам и другому не дам.