Министр инфраструктуры Владислав Криклий расписался в своем бездействии при решении проблем ГП «Морской торговый порт Рени». В интервью «Радио Свобода» он заявил, что не знает о ситуации , которая там происходит.
Основная проблема — это припортовая инфраструктуры, и связь, в том числе и с железной дорогой. И дно углубления, которое там надо осуществлять. Именно поэтому там и не хватает груза. Плюс у нас там соседняя страна (Молдова ред.), Которая часть груза может к себе забрать, что они и делают. Поэтому такие непростые вызовы в Ренийского порта. Но выплаты по задолженности — я отдельно пересмотрю ситуацию, что там происходит. Владислав Криклий
Министр заявил, что вероятная проблема отсутствия выплат зарплат — падение грузооборота.
И этот и другие порты у нас как раз и есть с тех, которые мы рассматриваем в возможной приватизации или концессии. Соответствующую информацию прорабатываем совместно с Фондом госимущества. Усть-Дунайский, Скадовский, Белгород-Днестровский передаем на приватизацию. По Ренийскому — скорее всего это будет концессия. Но мы хотим быстро двигаться, чтобы найти инвестора, который будет вкладывать и сможет дать другой импульс для этого порта. Министр инфраструктуры
Напомним, что Ренийский порт возглавляет Дмитрий Володин. В марте прошлого года Володина освободили от уголовной ответственности по ч.1 ст.175 УК. Речь шла о невыплате зарплаты сотрудникам в размере 3,07 млн гривен. Уже в конце года директор снова избежал наказания за неуплату единого социального взноса (ч.1. ст.212-1 УК). Несмотря на все провалы и явно неэффективное руководство портом министр инфраструктуры Владислав Криклий пока не издал приказ ни об отстранении, ни об увольнении чиновника представляющего прошлую команду.