Для обновления локомотивов и вагонов «Укрзализныця» нуждается в финансировании на сумму почти 60 млрд гривен до 2025 года. Об этом сообщил директор по стратегическому развитию и инвестиционной политики «УЗ» Антон Саболевский.
По его словам, обновление парка тепловозов в последующие годы будет стоить более 13 млрд гривен.
Эти средства нужны на приобретение 40 тепловозов ТЕ33АС — 5,2 млрд гривен, капремонт 60 тепловозов 2ТЭ116 обойдется 1,5 млрд гривен, текущий ремонт локомотивов — 2,4 млрд гривен, восстановления и ремонт маневровых локомотивов — 4,4 млрд гривен,- сообщил Саболевский.
Он также отметил, что потенциальный объем рынка вагонов в ближайшие годы составляет более 64 тыс. вагонов. В собственности «УЗ» почти 64 тыс. грузовых вагонов старше 25 лет. Среди них — более 17 тыс. полувагонов, более 11 тыс. зерновозов, 6 тыс. цистерн и около 4 тыс. фитинговых платформ и другого подвижного состава.
По словам Саболевского, компания планирует приобрести 5 тыс. полувагонов в рамках проекта с ЕБРР. Для совершенствования процесса перевозок грузов компания вводит концепцию организации маршрутных отправок по графику, который разрабатывается и согласовывается с грузоотправителем, а услуги предоставляют по дополнительному соглашению.
Ключевым требованием «Укрзализныци» является отгрузка продукции грузоотправители по графику. Также представитель компании сообщил, что уже проведен эксперимент с зерновыми грузами — запущено пять тестовых поездов по графику.