ЛКП «Львовэлектротранс» в результате открытых торгов 1 октября подписало договор с «Технологии электротранспорта» на капитальный ремонт трамвайных вагонов стоимостью 5,8 млн гривен. Об этом редакция 368.media узнала из ProZorro.
Коммунальщики заказали ремонт десяти тележек трамвайных вагонов «КТ4» (каждого за 580 тыс. гривен). Фирма заменит колесные пары, отремонтирует тормоза, электродвигатели и т. д. Работы выполнят до конца года на территории компании-победителя.
Кроме компании «Технологии электротранспорта» участие в торгах приняло КП «Днепропетровский электротранспорт» Днепровского горсовета с предложением почти на 23 тыс. гривен дороже.
«Технологии электротранспорта» зарегистрирована в Харькове в 2016 году, владельцем является Павел Аверьянов. Фирма работает через субподрядчика – харьковское КП «Салтовское трамвайное депо». Собственных мощностей у победителя нет.
Директором «Технологии электротранспорта» является Павел Ковтуненко, который также владеет фирмой «Виал-Сико» совместно с Виктором Манжосом.
Харьковская компания фигурирует в ряде уголовных производств, в частности, капремонта трамваев КП «Трамвай» в Каменском Днепропетровской области. По данным правоохранителей, фирма не провела обещанный ремонт девяти трамваев «Т-3», а поставила поддержанные вагоны из Чехии, которые дополнительно покрасили. Цена вагонов была завышенной на 400-500 тыс. гривен за единицу.
Кроме этого, харьковские правоохранители подозревают руководство местного КП «Октябрьское трамвайное депо» и «Технологии электротранспорта» в злоупотреблении служебным положением «с целью получения взятки при проведении капитального ремонта трамвайных вагонов». В апреле 2016 фирма выиграла в тендере на капремонт вагонов за 67,1 млн гривен, несмотря на то, что не имела необходимого количества работников соответствующей квалификации и опыта проведения аналогичных работ. В дальнейшем через фирмы-посредники коммунальщикам поставили списанные чешские вагоны.
Отмечается, что «Львовэлектротранс» во второй раз заказывает услуги по ремонту данной фирме. В сентябре 2018 года, коммунальщики заказали компании ремонт таких же тележек на 2,3 млн гривен, а через три дня заключили дополнительное соглашение, согласно которому изменили условия техзадания. В новом соглашении отменили послеремонтную обкатку тележки и изменили срок эксплуатации отремонтированных моделей. Этот пункт изменили со ссылкой на стандарт министерства ЖКХ, что позволило снизить гарантийный срок эксплуатации до 12 месяцев.