ПАО «Укрзализныця» больше не рассматривает вопрос получения для эксплуатации в Украине немецких б/у пригородных поездов. Об этом сообщил и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов.
Мы анализировали детально вопрос, связанный с закупкой немецких б/у электричек. Если говорить конкретно, — дизель-поездов. Стал вопрос экономической целесообразности: по нашим оценкам, это (переоборудование электричек под колею 1520) выходит минимум не дешевле… чем капитальный ремонт нашего подвижного состава, — сообщил Кравцов.
Кроме того, по его словам, эксплуатация в Украине немецких б/у дизель-поездов не безопасна.
Второй вопрос безопасности. Это связано с тем, что уже и при использовании этих поездов на наших традиционных платформах большое расстояние между поездом и платформой. Это может привести к неприятным последствиям при массовом использовании этого транспорта, — отметил Кравцов.
В ноябре 2017 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сообщил, что в Украине могут появиться подержанные немецкие электрички. Омелян тогда отметил, что поезда находятся в хорошем техническом состоянии, но еще непонятно, передаст ли их немецкая сторона бесплатно.
СМИ, ссылаясь на предварительные расчеты технических экспертов УЗ, сообщали, что глубокая модернизация немецкого подвижного состава может стоить 250-280 млн гривен за каждый поезд из 8 вагонов, по сравнению с 70-80 млн гривен — столько стоит модернизация электропоезда УЗ украинскими предприятиями.