ГП «Одесский морской торговый порт» заказало ООО «Алекс СО» четыре легковых автомобилей на общую сумму 6,07 млн гривен. Об этом сообщают «Наші гроші».
Фирма поставит машину Volkswagen New Amarok DoublCab RODEO 2.0 TDI 140PS за 1,03 млн гривен. Автомобиль будет иметь дизельный двигатель, 3 розетки 12В, многофункциональный дисплей, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности спереди, подушки безопасности для головы, декоративные вставки Deep Inox, полуавтоматический кондиционер «Climatic», круиз-контроль. Amarok в комплектации RODEO на рынке продают по 1,02 млн гривен.
Одесские портовики получат двамикроавтобуса Volkswagen T6 Caravelle. Один в комплектации LR Saksonia 2.0 l TDI 140PS за 1,51 млн гривен, а второй — KR Executive 2.0 BiTDI 180 за 1,59 млн гривен. Машины будут иметь 3-зонный климат-контроль, многофункциональный дисплей с монохромным TFT-монитором, борт литературу на украинском языке. Saksonia можно приобрести за 1,4 млн гривен.
Также фирма поставит еще один Volkswagen — T6 Multivan HL ALPEN 2 / 0I BiTDI 180PS 7 по 1,92 млн гривен. Автомобиль рассчитан на семь мест, будет иметь SD-карту (Европы), многофункциональный дисплей Premium, боковую обшивку со вставками «под кожу» в пассажирском салоне, голосовое управление, круиз-контроль, мультимедийную систему, мультифункциональный стол внутри салона, обогрев сидений, парк- пилот впереди и сзади с камерой заднего хода. Multivan ALPEN продают по ориентировочной цене 2,28 млн грн.
На торгах единственным конкурентом «Алекс СО» было Ивано-Франковское ООО с похожим названием «Алекс-ИФ» Андрея Лисива и Андрея Семанива, который был помощником нардепа от БПП Михаила Довбенко. Его ценовое предложение было выше – 6,11 млн грн. Ожидаемая цена составила 6,38 млн гривен.
Наибольшая доля в «уставнике» львовского ООО «Алекс Со» принадлежит Ярославу Хариш, который указан бенефициаром. С 2003 года до конца 2008-х Хариш был совладельцем «Алекс-ИФ», который был единственным конкурентом «Алекс Со». Также совладельцами «Алекс Со» является Юрий Пелещишин и ПАО КУА «Карпаты-Инвест».
В тендере также хотели принять участие ООО «Юг-Авто» и ООО «Карпатыавтоцентр». Но их не допустили к аукциону из-за несоответствия требованиям тендерной документации. Обе фирмы не предоставили документы, подтверждающие право подписи документов. Кроме того, «Юг-Авто» не предоставил справку о наличии работников соответствующей классификации, а «Карпатыавтоцентр» — информацию и документы, подтверждающие соответствие тендерного предложения участника техническим, качественным, количественным и другим требованиям к предмету закупки (указал не тот цвет автомобилей).