ГП «МТП «Южный» на открытых торгах выбрал подрядчика для проведения обязательного аудита финансовой отчетности за 2020 и 2021 годы. Об этом редакции 368.media стало известно из информации на портале ProZorro.
Согласно условиям тендера подрядчик проведет обязательный аудит финансовой отчетности порта на 31.12.2020 и 31.12.2021, и за годы, заканчивающиеся указанными датами, составленной в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности.
Ожидаемая стоимость услуг составила 1,78 млн гривен. Участие в торгах взяли четыре компании: ЗАО «Аудиторская фирма «Де визу», ООО «Бейкер Тилли Украина», ООО АК «КРОУ Украина», ООО «Кретон Джи Си Джи Аудит».
Наиболее выгодным предложением была заявка от «Де визу» – 1,647 млн гривен.
Компания зарегистрирована в 1994 году в Киеве и принадлежит Александру Бойко. Компания специализируется на деятельности в сфере бухгалтерского учета и аудита. Всего компания победила в 60-ти тендерах на 34,73 млн гривен. При этом, компания подписала два договора с ГП «АМПУ» на 8,37 млн гривен.
Напомним, дело о возможной растрате при проведении тендеров по аудиту финансовых отчетов ГП «Морской торговый порт «Южный» по международным стандартам передали из СБУ в полицию Одесской области. Об этом редакция 368.media узнала из материалов уголовного производства по ч.2 ст.364 УК
Мокшанські виродки, з 2019 року порт називається “Південний” !
Недоумок, зайди в реестр и посмотри правильное название предприятия. Он именно Южным называется.
Откуда такие цифры? Аудит проводят 2 аудитора на протяжение 3-х месяцев. Зарплата аудитора 1тыс.$.
2 х 1 х 3 = 6 тысяч $.
Добавляем ЕСВ, налоги, рентабельность 30%. Получаем 11,4 тысячи $.
Имеем 308 тыс. грн.
Добавляем аренду жилья, суточные, проезд. И выходим максимум на 400 тыс. Остается 1,2 млн.
Вопрос: сколько из 1,2 в виде отката получит Олейник?
В этой стране всем пох на очевидные вещи. Процента 3 заходит читает на сайт статьи, большинство предпочитает выпить пива после работы, чем задуматься о причинах бардака в стране и порту. Людям нравится восхищаться харизматичными коррупционерами на дорогих машинах и быть обоссаными, быть на положении скота и терпил. Зашевелятся только тогда, когда будет совсем поздно, когда порт окажется в частных руках и начнутся сокращения. Пример тому из крупных портов некогда успешный порт Черномоск.