ПАО «Украинское Дунайское пароходство» в лице хозрасчетного обособленного структурного подразделения «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» заключил договор на ремонт башенного крана с компанией, которая находится в состоянии ликвидации. Об этом редакции 368.media стало известно из информации на портале ProZorro.
В частности, тендер на выполнение работ по ремонту башенного крана «Пейнер» выиграло ООО «Транс-Сервис-КТТ», но его с тендера выгнали по надуманным причинам и объявили победителем херсонское ЧАО «Южмормонтаж», которое находится в данный момент в состоянии ликвидации.
Следует отметить, в случае ликвидации фирмы все непогашенные долги гасятся из его имущества, если имущества нет, то долги просто списываются. Таким образом уплаченные средства за ремонт башенного крана могут быть попросту утрачены. ЧАО «Южмормонтаж» зарегистрирована в 1994 году и принадлежит Ильдару Гибадуллину.
С 5 мая 2021 года компания находится в состоянии ликвидации по решению учредителей. В свою очередь компания ООО «Транс-Сервис-КТТ» зарегистрирована в Одессе и принадлежит жителям Чешской Республики Милошу Стари и Михаилу Щеголь. Компания фигурирует в уголовном производстве, в отношении ООО «Магистраль-Юг» по факту уклонения от уплаты налогов, путем проведения бестоварных операций с фиктивными компаниями, среди которых следствие называет ООО «Транс-Сервис-КТТ».