Наблюдательный совет Укрзализныци и часть частного рынка максимально замедляет реформирование компании, что наносит ущерб интересам государства и экономике страны. Такое заявление сделал экс-директор по коммерческой работе и логистике «УЗ» Иракли Эзугбая.
По его словам, разделение предприятия и формирование филиала «УЗ Карго» было вынесено на рассмотрение наблюдательного совета еще в ноябре прошлого года.
Тогда предложение поддержали, и процесс пошел. А в феврале мы получили выписку из набсовета о прекращении реформы. Без объяснений. Несмотря на все конструктивные действия менеджмента, я увидел желание набсовета максимально замедлить процесс реформирования. Заявлением об уходе с должности я решил обратить внимание рынка, что этот процесс наносит ущерб интересам государства. Эзугбая
Кроме обвинений в сторону наблюдательного совета в замедлении реформирования компании, Ираклий Эзугбая высказал недовольство действиями Временной следственной комисии ВР.
ВСК создана, чтобы проанализировать состояние УЗ в течении 2017-2020 годов, есть даже вопросы о 2015 годе. Но почему-то ВСК сконцентрирована на четырех месяцах 2020 года и на том, справляется ли правление. Это кажется странным. На уровне фактов: УЗ теряла свои позиции, пришел новый менеджмент, пошла пиковая погрузка, дефицита вагонов нет, вроде все хорошо. Эзугбая
К тому же, как поясняет экс-топ-менеджер, только после завершения реформы могла формировать справедливые тарифы на перевозки грузов и пассажиров.
Напомним, директор по коммерческой работе и логистике «Укрзализныци» Иракли Эзугбая, который заявил, что покидает занимаемую должность, не подал декларацию перед увольнением, впрочем, как и декларацию кандидата на должность и ежегодную декларацию. Реально Эзугбая ушел после того, как набсовет «Укрзализныци» запретил создавать «УЗ Карго», а редакция 368.media обнародовала ряд материалов о коррупционном прошлом чиновника и людей, которых он привел на предприятие.