Директор по коммерческой работе и логистике «Укрзализныци» Иракли Эзугбая, который заявил, что покидает занимаемую должность, не подал декларацию перед увольнением. Об этом редакция 368.media узнала из данных НАЗК. Напомним, что там также отсутствует и декларацию, которую чиновники подают перед назначением на пост, что Эзугбая также не сделал.
Реально Эзугбая ушел после того, как набсовет «Укрзализныци» запретил создавать «УЗ Карго», а редакция обнародовала ряд материалов о коррупционном прошлом чиновника и людей, которых он привел на предприятие.
В частности, во время своего назначения на должность Эзугбая пытался скрыть свою связь с GEORGIAN INDUSTRIAL GROUP и даже перед назначением официально избавился от своего бизнеса. К примеру, ранее он возглавлял три украинских компании, входившие в эту группу: ООО «Украинские Энергетические Решения 2018», ООО «Петро Ойл Энд Кемикалс» и ООО «Украинские Энергетические Решения Руф Солар Киев». ООО «Украинские Энергетические Решения 2018» и ООО «Украинские Энергетические Решения Руф Солар Киев» работают на рынке производства электроэнергии, ООО «Петро Ойл Энд Кемикалс» — на рынке производства нефтепродуктов.
С поста директора ООО «Украинские Энергетические Решения 2018» Иракли Эзугбая ушел еще в октябре 2019 года, с поста директора ООО «Украинские Энергетические Решения Руф Солар Киев» — в январе 2020-го, а ООО «Петро Ойл Энд Кемикалс» перестал возглавлять в апреле 2020 года.
Кроме того, до сентября 2020 года он был единственным владельцем ООО «Джи Ди Биоэтанол», работающего на рынке авиаперевозок, но на данный момент конечными бенефициарами этой фирмы значатся уже граждане Грузии Зураб Инасаридзе и Маринэ Модебадзе. Cама фирма оформлена на грузинскую «Кавказиан Алко» (Тбилиси), которой, в свою очередь, владеет Saggitarius Holding llc, основанный в августе 2020 года с директором Викторией Ковальчук. Эта же компания собственный официальный бизнес Эзугбая — если в начале августа этого года он числился среди конечных бенефициаров входящего в группу Risoil S.A ООО «Дженерал Контейнер Сервисес», работающего на рынке логистических услуг, то уже к концу августа вышел из состава бенефициаров данного предприятия.
Заинтересованность Ираклии Эзугбаи грузоперевозками легко объясняется личным финансовым интересом. До своего назначения на должность Эзугбая входит в состав учредителей в том числе и компании «Дженерал Контейнер Сервисес». Последняя напрямую связана с группой Risoil S.A. Собственно, ранее Эзугбая помогал ее владельцу с получением права на концессию Херсонского порта.
Эзугбая в августе 2020 года официально вышел из состава учредителей «Дженерал Контейнер Сервисес». Вместо него там появилась американская фирма Saggitarius Holding llc, основанная в тот же период с директором Викторией Ковальчук.
После публикации этой информации в СМИ состав учредителей снова изменился. Вместо американской фирмы появилась британская Heritus logistics and trading ltd с владельцами из Республики Азербайджан.
Эзугбая, будучи топ-менеджером «Укрзализныци» воспользовался мощностями «Центра транспортного сервиса «Лиски» для увеличения собственной прибыли и доходов его грузинских партнеров в Украине.
В декабре 2020 года компания отправила первый контейнерный зерновой поезд в составе 20 вагонов с кукурузой со станции «Ярмолинцы». Получателем груза оказалось ООО «СП Рисоил терминал», находящееся в Черноморском порту. Как уже понятно, обе фирмы контролируются непосредственно владельцем Risoil S.A., которому ранее Эзугбая помогал с Херсонским портом.
Это один из очередных шагов в направлении передачи контейнерных терминалов «ЦТС «Лиски» в концессию. Эзугбая заявил, что транспортники планируют передавать их бизнесу, чтобы создать «сухие порты» в Украине. Это противоречит тому, что ранее говорил глава «Укрзализныци» Владимир Жмак.
Редакция 368.media обращает внимание НАЗК и правоохранителей на нежелание Эзугбаи декларировать свои доходы.