В среду, 17 февраля, более 500 железнодорожников вышли на акцию протеста «Наступлению администрации на трудовые права и социальные гарантии железнодорожников — решительное профсоюзное сопротивление» под Кабинетом министров. Об этом стало известно из прямого эфира, транслируемого на странице «Профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины» в Facebook.
Организатором акции выступает профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины.
Рабочие заявляют, что в АО «Укрзализныця» сложилась критическая ситуация с соблюдением трудовых прав. Участники акции протеста пришли в правительственный квартал с требованием повысить зарплаты и выполнять условия труда, согласно законодательства. Они держат плакаты с надписями: «За благосостояние человека труда!», «Стоп политике дешевой работы», «Не позволим игнорировать права профсоюза!», «Стоп наступлению на трудовые права», «Нет — сокращению 120 тысяч железнодорожников!», «Кабмин, посмотри финплан «Укрзализныци». Акция проходит мирно и не мешает движению автотранспорта.
Мы требуем снижения финансовой и налоговой нагрузки на УЗ. Мы требуем отменить налог на землю для УЗ. Повышение налоговой нагрузки на УЗ влечет за собой массовые увольнения рабочих. Мы призываем акционера в лице Кабмина, услышать нас. Протестующие
Участница протеста заявила, что украинцы не идут работать на железную дорогу из-за низкой заплаты. При этом вакансии выводят из штатного расписания, таким образом происходит завуалированное сокращение. Сверхурочной работы много, доплаты приостановлены.
По словам работницы железной дороги, например, составитель поездов, который работает в жару и в стужу, находясь на подножке вагона, получает чистыми на руки около 4 тыс. гривен в месяц.
Члены профсоюза требуют от правительства: прекратить нарушение отраслевого соглашения об увеличении зарплаты не менее чем на 25%, и повысить заплаты всем работникам путем пересмотра тарифных ставок и должностных окладов. Зарплаты им не пересматривали ни в 2019, ни в 2020 годах, хотя, по условиям коллективного договора, должны были повышать на 25% в год, то есть, к этому времени заработки железнодорожников уже должны были вырасти на 50%.
Также активисты требуют обеспечить выплату вознаграждения по итогам 2019 года. По словам Скибы, в «Укразилнице» заморозили ряд доплат. Материальную помощь на оздоровление, которая составляет порядка 10 тыс. гривен, «заморозили на период жесткого карантина, но так и не «разморозили до сих пор».
Кроме того, участники протеста требуют отменить режим неполного рабочего дня, так как многие работники УЗ все еще трудятся на четырехдневке, хотя ее вводили как временную меру на период жестоко карантина.
Среди требований железнодорожников — отмена приказ УЗ №Ц-45/2 от 21.01.2021 об утверждении граничной численности региональных филиалов, в котором говорится о сокращении «лишних» вакансий, а также увеличение суммы суточных затрат на командировки с 200 гривен до 600 гривен.
Железнодорожники требуют от правительства отменить решение о создании филиала «УЗ Карго», как таковое, что нарушает отраслевое соглашение о принятии решений о реорганизации. По мнению митингующих, руководство, прикрываясь реорганизацией, якобы, планирует массовые сокращения и готовит новый коллективный договор, с более жесткими условиями для работников. В частности, там могут уменьшить (или убрать вовсе) процент ежегодного повышения зарплат.
В то же время, правительство должно установить минимальный уровень налога на землю для «Укрзализныци», обеспечить 100% компенсацию затрат УЗ на перевозки льготных категорий пассажиров, компенсировать из Дорожного фонда 2021 года акцизный налог, уплаченный при закупке дизельного топлива, ввести в состав наблюдательного совета представителя профсоюза на общественных началах, а также внести на рассмотрение Верховной Рады законопроект, который расширит возможности участия трудового коллектива в принятии управленческих решений.
Председатель профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины Вадим Бубняк также сообщил, что профсоюзы обратились к Европейской федерации транспортников (ЕТФ), Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей (МКПО), Международной организации труда (МОТ).