Новый директор по коммерческой работе и логистике «Укрзализныци» Иракли Эзугбая планирует коррупционную схему, основанную на контейнерных перевозках и сдачей в концессию терминалов.
Напомним, «Укрзализныця» договорилась об сотрудничестве с логистической компанией DHL Global Forwarding, что вместе работать по теме почтовых перевозок в контейнерах.
Согласно документу «Укрзализныця» и DHL будут организовывать контейнерные поезда, привлекать дополнительные грузы и расширять географию перевозок. Также на основе филиала ЦТС «Лиски» в Киеве планируем создать мощный логистический центр для грузов компании DHL. глава «УЗ» Владимир Жмак
Со своей стороны железная дорога взяла на себя обязательства работать над упрощением прохождения таможенных процедур на территории Украины и гарантировать соблюдение графика движения поездов.
Однако Эзугбая заявил, что транспортники планируют передавать в концессию контейнерные терминалы филиала УЗ «Лиски», чтобы создать «сухие порты» в Украине. Это противоречит тому, что ранее Жмак подчеркивал, что контейнерные перевозки будут выведены в отдельную вертикаль «Укрзализныци».
При этом недавно руководителем филиала «Лиски» назначили Эдвинса Бердзиньша, экс-руководителя Латвийской железной дороги, которая буквально уже разобрана по запчастям из-за стиля руководства чиновника.
По данным источников, в Мининфраструктуры Эзугбая уже «подмял» под себя сектор использования грузового парка железной дороги. «Грузинская команда» таким успехом вдохновилась, и взялась «подминать под себя» и контейнерный сектор.
Как мне говорят мои люди, перед назначением этого латыша Бердзиньша «засчистили» все руководство филиала «Лиски». И в результате схема сложилась такая: Эзугбая теперь «кормится» откатами и от латыша Бедзиньша, и от «инвесторов», которые претендуют на «хапок» контейнерных терминалов УЗ. Источник
Редакция обращает внимание правоохранительных органов на данную ситуацию.