В Украине с 1 ноября вступают в силу новые стандарты, которые должны обеспечить безопасность на дорогах. Об этом сообщает пресс-служба «Укравтодора» в Facebook.
«Укравтодор» разработал и подал предложения изменить перечень стандартных средств, используемых на дороге для успокоения движения. Впервые в истории Украины были внесены изменения и с 1 ноября они вступят в силу.
Требования нового стандарта закладывают комплексный подход к созданию системы безопасных условий движения по дорогам и улицам. Средства успокоения движения устанавливаются не только для уменьшения скорости, а главным образом для равномерности транспортных потоков. Особое внимание будет уделено участкам, где автомобильные потоки конфликтуют с пешеходными и велосипедными. Неправильный выбор скорости, а чаще ее превышение приводит к росту травматизма на дорогах. Средства успокоения движения являются эффективным дополнением к ограничению скорости. Пресс-служба предприятия
В «Укравтодоре» отметили, что до сих пор существовало только одно средство успокоения движения — так называемый «лежачий полицейский». Все другие устоявшиеся мировые практики инженеры-проектировщики применяли только на свой страх и риск.
Измененные стандарты, по мнению компании, позволят устанавливать разделительные островки или полосы, бордюрные расширения, чокеры и островки безопасности. Они проектируются при ремонте или модернизации существующих дорог и улиц, а также при строительстве и реконструкции. Благодаря комплексному подходу водитель будет поддерживает постоянную безопасную скорость, а не изменять ее, постоянно разгоняясь и тормозя.
В «Укравтодоре» также напомнили, что ранее уже сообщали об увеличении количества ДТП на только что отремонтированных дорогах. Безопасность на дорогах всех участников движения является таким же важным приоритетом, как и строительство качественных дорог. В связи с этим в текущем году впервые все проекты ремонтов обязательно проходят так называемую 5 секцию Технического совета «Укравтодора», которая обязательно оценивает проекты с точки зрения обеспечения мер безопасности движения.
Я за то, чтобы применялись европейские «лежачие полицейские», но для этого необходимо укладывать необходимую толщину асфальтового покрытия (порядка 120 мм). Но я категорически против устройства на дорогах нестандартных бугорков, ничего хорошего не сулящих системе амортизации автомобиля даже при существенном снижении скорости.