Одесский бизнесмен Юрий Молод, владелец ликвидированной авиакомпании «Южные авиалинии», самолет АН-24 которой в феврале 2013 года промахнулся мимо взлетно-посадочной полосы Донецкого аэропорта и загорелся, унеся пять жизней, жалуется на мошенников, которые пытаются отобрать его самолет. Об этом редакция 368.media узнала из материалов уголовного производства по ч. 1 ст. 190 УК.
Молод заявил, что в октябре 2019 года ему понадобился формуляр к самолетному двигателю, который его компания ООО «БСА Инжиниринг» приобрела у ООО «АК Черноморские Авиалинии». После заключения договора и перечисления 260 тыс. гривен на счет продавца, представитель этой фирмы заявил Молоду, что взял в инженерной службе формуляры и привезет в офис компании на Французском бульваре — по договоренности он должен был доставить два экземпляра технической документации к двигателю, эксплуатация которого без них невозможна.
Впоследствии этот сотрудник рассказал Молоду, что новый директор ООО «АК Черноморские Авиалинии» (судя по всему, речь идет о Владимире Лищуке, который в конце 2019-го возглавил предприятие вместо Игоря Артвиха, с которым Молод, судя по всему, заключал договор — Ред.) вместо того, чтобы ехать в офис на Французский бульвар попросил отвезти его к зданию СБУ на Еврейскую.
Когда же тот отвез его туда, формуляров, которые лежали на заднем сидении авто, водитель уже не обнаружил, о чем и сообщил по телефону Молоду. Тот связался с руководителем ООО «АК Черноморские Авиалинии» и ему ответили, что да, техническая документация теперь на руках у нового директора и все переговоры теперь надо вести с ним, хотя сделка на тот момент была заключена и деньги за двигатель переведены.
Чуть позже ситуация получила развитие — на электронную почту Молоду пришел договор от директора компании ООО «Карго Лизинг» о продаже самолета «АН-74-200», принадлежащего ООО «БСА Инжиниринг», по десятикратно заниженной цене. При этом, по словам Молода, ООО «Карго Лизинг» как и ООО «АК Черноморские Авиалинии» контролируют одни и те же люди: львовянин Владимир Лищук, одессит Валентин Пархоменко, киевлянин Сергей Русан и москвич Игорь Стрелец.
По словам Молода, самолет продавать он отказался и в ответ услышал угрозы и обещания, что договор о продаже самолета за 10% от реальной цены он все равно подпишет. После этого, как заявил Юрий Молод, он прекратил всяческое общение с представителями ООО «АК Черноморские Авиалинии» и ООО «Карго Лизинг», но формуляры ему не отдали до сих пор. Кроме того, по его словам, представители ООО «АК Черноморские Авиалинии», главный офис которой находится в аэропорту города Одессы, теперь создают проблемы при вылете самолетов иностранных партнеров Молода, с которыми он заключал договоры.
Стоит отметить, что ООО «АК Черноморские Авиалинии» для Молода не чужое — он руководил этой компанией с конца 2005-го до начала 2013 года и уволился как раз перед трагедией в Донецке, после которой его авиакомпания «Южные авиалинии» была ликвидирована.
В начале апреля полицейские следователи нагрянули с обыском к Владимиру Лищуку, который живет в оформленной на дочь одесской квартире, а через три дня Приморский райсуд наложил на изъятые улики арест. Кроме того, 24 апреля суд по ходатайству Молода наложил арест и на его самолет.
Дыма без огня не бывает.