Кабинет министров планирует передать в концессию семь железнодорожных вокзалов, включая центральный столичный вокзал «Киев-Пассажирский», сроком на 20 лет. Об этом говорится в «Инвестиционном атласе Украины» обнародованном правительством.
Кроме «Киев-Пассажирского» в концессию также планируют передать железнодорожные вокзалы в Харькове, Хмельницком, Виннице, Днепре, Николаеве и Чопе.
Согласно приведенным в «Инвестиционном атласе» данным, вокзал «Киев-Пассажирский» ежегодно обслуживает 23,5 млн пассажиров, общая его площадь составляет 407 тыс. кв. м, общая арендная площадь – 236 тыс. кв. м.
На Харьковском вокзале ежегодно обслуживается 5,7 млн пассажиров, его общая площадь составляет 2410 кв. м, на вокзале Хмельницкого – 1,6 млн пассажиров (8700 кв. м).
На вокзале Винницы (6071 кв. м) ежегодно обслуживается 1,3 млн пассажиров, Днепра (9802 кв.м) и Николаева (7400 кв.м.) – по 1,2 млн пассажиров, Чопа (7100 кв.м.) – 0,08 млн пассажиров.
Отмечается, что еще в середине октября 2019 года Мининфраструктуры согласовало перечень из семи железнодорожных вокзалов, которые будут анализировать эксперты Всемирного банка на предмет их передачи в концессию. Тогда речь шла о вокзалах в Харькове, Днепре, Виннице, Запорожье, Ивано-Франковске, Хмельницком и Николаеве.
Ранее экс-глава правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов заявлял, что процесс передачи железнодорожных вокзалов в концессию может начаться в конце 2020 года.
Распродажа Украины продолжается
Как вы отличаете концессию от распродажи? Или для вас разницы нет, что бы не делалось, все плохо. Даже если не понимаю что.
Что такое концессия — это договор, заключаемый государством с частным предпринимателем или иностранной фирмой на эксплуатацию промышленных предприятий , земельных и других угодий. Передача в концессию для пользования и получения прибыли осуществляется по нашим законам без ответственности иностранного пользователя за ухудшение основных фондов или уменьшения производительности добычи. Такое безответственное пользование наносит ущерб этой государственной собственности и может осуществляться умышленно либо для получения политических интересов пользователя (конкурентная борьба в бизнесе) , либо не вкладывания или неполное вкладывание из полученных доходов на восстановительную стоимость и необходимое содержание объекта в концессии. Если с частным предпринимателем — резидентом еще можно проспорить в украинском суде, то для не резидента из западных фирм украинский закон и украинский интерес ничего не значит.!!!!
А в Николаеве разве вокзал? Позорище.
Кстати, то что имеется в Николаеве вокзалом именовать сложно. Там позор какой то.
Вони збиткові? Ні? То, якого хріну?
Главная достопримечательность Николаева — Николаевцы! Люди — золото! А город (потенциально — суперский) своим внешним видом удручает: дороги, транспорт, инфраструктура, коммунальное хозяйство — всё это в ужасном состоянии.
А на каких условиях????
кому-бы Зе-клоуна здать в концессию
Можно бы России отдать во временное пользование, но существует вероятность, что он он давно там числится в списках высшей агентуры и повторно Путин т просто не
заплатит. А если серьезно, то Безусловно, что у кремлевской власти кгбистов есть своя стратегия в отношении защиты России от воздействия Запада. И эта стратегическая разработка кгбистов готовит в Украине и агентуру, и силы, которые будут наводить хаос в управлении и в экономике. Неизвестно чьих есть сегодняшние некоторые государственные деятели Украины, которые искусственно вытаскивают из исторических могил политические идеологии времен борьбы за независимость Украины во времена , когда Украина уже получила независимость и должна думать о создании экономической независимости через добрососедство и получение выгоды государству и народу.
Вряд ли Россия действительно мечтает о Союзе с ее экономической поддержкой. Скорее наоборот, России нужны только юго-восточные регионы Украины, которые имеют еще уже затухающую промышленную мощь и примером тому служит Крым, в котором за пару лет реставрировали судостроительный комплекс, который уже с 2020 года начнет строить более технологичные вертолетоносцы, чем хотели покупать во Франции. Украиной Россия называет лишь юго-восток, который по задумке КГБ-элиты должен присоединиться с помощью «Минских соглашений» к непризнанному Донбассу, соединив эту Новую Украину, или как они называют «Новоросию» с непризнанной Приднестровской республикой. Такой план и такая разработка рассчитана на годы изнурения украинской экономики и создания в мире мифа о нацистской Украине, который не только Россия распространяет вполне удачно, но и внедряет и управляет через крупный капитал в Украине и в России жизнедеятельностью ложных националистических сил. Причем, абсолютное большинство в этих «националистических силах» не понимают, что «их ведут» и создают обеспеченную жизнь вовсе не для укрепления державности и целостности нынешней Украины , а наоборот.
Кто будет инвестировать в Украину, если идет война , как сказал президент Украины с термоядерной державой Россией? Причем, за территории, которые не могли быть украинскими по Конституции выхода Украины из СССР в территориях, в которых входила Украина в СССР. Никогда термоядерная Россия не позволит Украине подвинуть базы НАТО к границам России и это факт. Поэтому мало ресурсная Украина, которая еще и вошла в конфликт с президентом США , не сможет удержать даже свои исконные территории на которые положили глаз не только Россия, но восточно-европейские страны Евросоюза. Именно поэтому в Польше созданы гос. .реестры правопреемников недвижимости в Прикарпатье, а Венгрия и Россия раздают бесплатно украинцам свои паспорта и принимают украинцев в свое гражданство.
Украине пора бы иметь понятие о реальной собственной независимости Украины и понимать правящей элите, что нация создается после создания державы через объединение национальностей и этносов , проживающих на своих исконных территориях. К сожалению там, где идет война, да еще и провозглашенная Президентом Украины с термоядерной Россией — никаких инвестиций ожидать, увы, не приходится.