Кабинет министров принял решение о проведении повторного конкурса на занятие должности председателя Государственной службы морского и речного транспорта (Морская администрация). Соответствующее распоряжение №1403-р за подписью премьер-министра Алексея Гончарука принято 27 декабря.
Согласно тексту документа, конкурс объявляется с 3 января 2020 года. Документы от претендентов будут приниматься до 21 января исключительно через единый портал вакансий государственной службы. Начало проведения оценивания кандидатов запланировано на 24 января.
Напомним, что 20 октября Кабмин уволил с должности главы Морской администрации Дмитрия Петренко. Тогда же правительство объявило конкурс на занятие вакантной должности.
Фаворит конкурса, набравший большинство балов Иван Ниякий заявил, что по результатам собеседований с министром инфраструктуры, победитель конкурса на Главу Морской администрации не определен, т.е. ни один из финалистов не устроил нового министра.
Причина удивительна: ̶Б̶а̶с̶ю̶к̶ ̶н̶е̶ ̶п̶р̶о̶ш̶е̶л̶ некоторые кандидаты являются выходцами из бизнес-структур. И это при том, что президент, Гончарук, Дубилет и Стародубцев всеми способами пытаются привлечь представителей бизнеса на госслужбу, чтоб вытянуть-таки страну из ямы. Видимо, кому-то в яме понравилось. С момента объявления конкурса до оглашения результатов прошло 66 календарных дней, вместо положенных по закону 45. Явно специально тянули, чтоб подленький подарок для всей морской отрасли появился аккурат под новогоднюю елку и в самый разгар праздничной шумихи. К большому сожалению, можно констатировать, что обещания джихада и полной перезагрузки власти в морской отрасли закончились лишь красивыми лозунгами и формальными увольнениями. Система выстояла, все схемы работают. Моряков грабят, судовладельцев обилечивают, стивидоров кошмарят. Надзор за безопасностью мореплавания отсутствует. Экологи переодеваются в инспекторов PSC. Неадекватные портовые сборы проедаются раздутым аппаратом АМПУ. Крышуют все те же. Ну что ж, зато конкурс наглядно показал кто есть кто. Иван Ниякий
Ему парировал сам министр инфраструктуры, заявивший, что не пойдет на поводу у прессинга.
Мне нужны равноудаленные менеджеры. Пардон, но это не будет сотрудник СКМ, ТИС, или Трансшипа, о какой тогда независимости можно говорить ? назначены независимые руководители на Укравтодор, Укртрансбезопасность, Укринфрапроект. С Морадом увы так не вышло. Надеюсь вторая попытка будет более успешная. 3. У других министерств огромное множество перезагруженных конкурсов, но вы делаете из этого конкретного целую сенсацию. Закон позволяет принимать решение министру dura lex sed lex. Владислав Криклий
В середине декабря министр инфраструктурыВладислав Криклий заявил, что есть вопросы к биографиям претендентов, подавших свои кандидатуры на конкурс, и предположил, что в связи с этим конкурс может быть объявлен повторно.
Криклий хочет поставить в руководство портовской отраслью людей независимых? Что за лицемерие?!!! Да Криклий ставит у руля людей, которые работают на отдельно взятый карман. Например, не так давно в порту Южный Криклий поменял директора — поставил человека Ахметова — Олейника, который Мариупольский порт плавно привёл к концессии, теперь взялся за Южный. И стоят в Южном люди Ахметова — сплошные ставленник Портинвеста. Короче, ничего не изменилось. Схемы те же, откаты те же, свиньи вот только у кормушки поменялись.