Заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, находящийся под угрозой увольнения, пытается повысить свою значимость путем ретрансляции позиции своего руководителя Владислава Криклия. На своей официальной странице в Facebook чиновник одобрил действия министра по увольнению руководителей морских портов в Одессе, Черноморске, Белгород-Днестровском. Вероятно, одобряет он увольнения и в Николаевском порту.
Лавренюк заявил, что руководители портов не смогли проявить себя эффективными менеджерами, не смотря на высокую зарплату.
Финансовое состояние предприятий ухудшилось, подтверждением чего является проекты финансовых планов на 2020 год, которые были представлены этими руководителями. Так, было проанализировано состояние деятельности портов, финансово-экономические показатели, доходную часть, соотношение прибыли и затрат, и на основе проведенной оценки было принято решение об увольнении данных должностных лиц. Юрий Лавренюк
Редакция 368.media обратила внимание, что у чиновника еще 12 сентября была диаметрально противоположная позиция по этому поводу. В его промо-материале на ИА «Интерфакс-Украина», Лавренюк прямо утверждает, что на фоне конфликта с РФ «морские порты Украины уже третий год подряд демонстрируют увеличение грузооборота».
За 2016 — 2019 годы перевалка грузов в морских портах растет. Так, в 2017 году грузооборот в портах Украины увеличился на 0,6%, в 2018 году — на 2%, а за 6 месяцев 2019 по сравнению с аналогичным периодом 2018 года этот показатель уже достигает +13%. В текущем году лучшие показатели демонстрируют морские порты Черноморск (121,1%), Николаев (119,5%), Одесса (112,3%), Рени (110,6%), Усть-Дунайск (218,3%), Херсон (131,2%) и Южный (120,3%). Юрий Лавренюк
Выходит, что те же руководители Одесского и Черноморского портов, демонстрировавшие лучшие показатели, уже в октябре оказались неээфективными управленцами. Или, может быть, порты работают без руководства? Такая же ситуация и в Николаевском морском порту, где тоже уволили директора. Напомним, практически все руководители государственным стивидорных компаний занимали и занимают свои посты в должности исполняющих обязанности.
Сам Лавренюк уже в октябре заявил, будут проведены прозрачные конкурсы на должности руководителей морских портов, которые сейчас находятся в статусе исполняющих обязанности.
️Мы имеем четкое намерение закончить эпоху «исполняющих обязанности». Юрий Лавренюк
Напомним, что в Мининфраструктуры Лавренюк отвечает как раз за портовую отрасль и АМПУ. Именно при нем и перестали проводится конкурсы.