Антимонопольный комитет наложил штраф на КП «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) им. И. Сикорского» и компанию «Мастер-Авиа »за согласованные антиконкурентные действия на рынке услуг по наземному обслуживанию воздушных судов, пассажиров и багажа. Об этом пишут «Наши деньги».
За нарушение норм антимонопольного-конкурентного законодательства Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) получил штраф в размере 681 тыс. гривен, а «Мастер-Авиа» — 1,7 млн гривен.
Используя свой контроль над аэропортом «Киев», компания «Мастер-Авиа» несколько лет создавала условия для устранения конкурентов с рынка хендлинговых услуг на территории аэропорта.
По инициативе аэропорта «Киев» в 2011 году большинство договоров с субъектами авиационной деятельности были перезаключены с «Мастер-Авиа». Компания прекратила заключать генеральные соглашения о сотрудничестве с Хендлинговая компаниями только в январе 2016 года. Как сообщили в аэропорту «Киев», на сегодняшний день коммунальное предприятие заключила 24 генеральных соглашения, однако нет действующего соглашения между «Мастер-Авиа» и другими участниками рынка услуг по наземному обслуживанию.
По мнению заместителя генерального директора аэропорта «Киев» Натальи Кривцовой предприятие не создавало для хендлинговых компаний каких-либо препятствий для входа в аэропорт.
С этим не согласились в «Транс-Аэро-Хэндлинг». Компания сообщила, что несмотря на своевременную и постоянную оплату согласно заключенному договору, ей создавали препятствия, например, выключая свет при регистрации пассажиров перед посадкой в самолет.
Отмечается, что комитет продолжает исследовать дело о возможном нарушении конкурентного законодательства в период с марта 2015 по 2016 год. К тому времени между МА «Киев» и «Мастер-Авиа» было разорвано генеральное соглашение с 1 января 2014 года, и заключено новое — от 2 марта 2015 года. В свою очередь, представители «Мастер-Авиа» заверили, что инициатором заключения нового соглашения выступило КП МА «Киев», в результате чего стороны совместно и добровольно ее подписали. Причиной стало также то, что положение старого соглашения не соответствовали новым пунктам для развития аэропорта.