Группа стивидорных компаний «ТИС» при поддержке коррумпированных чиновников «Укрзализныци» с 2007 года пользуется сомнительными преференциями, благодаря хитрой экономической схеме по организации фиктивных железнодорожных станций. Об этом редакции 368.media сообщил источник в МИУ.
Речь идет об участке между существующими ж/д станциями «Черноморская» и «Береговая», где расстраивается «ТИС». Станция «Черноморская» существовала еще во времена СССР, задолго до строительства терминала по перевалке импортных фосфоритов, в комплексе с которым была построена станция «Химическая». Последняя перешла «ТИС» вместе с терминалом, хотя «Одесская железная дорога» периодически получала над станцией контроль.
С 2007 года железнодорожники решили отменить взимание платы с частного стивидора за работы по подаче/уборке вагонов с «Черноморской» на «Химическую». По словам источника, вместо этого для «ТИС» ввели оплату по значительно сокращенному маршруту – от «Черноморской» до станции «Черноморская-ТИС», которой официальной не существует.
«Благодаря чиновникам, километровый столбик с надписью «30-й км» на магистральных железнодорожных путях стал тарифной станцией. В реестре «Укрзализныцы» не существует реальных отдельных станций «Черноморская-ТИС» и «Черноморская-ОПЗ» (30-й км и 24-й км пути «Черноморская – Береговая»). Это подъездные пути, которые примыкают к перегонам. У них отсутствуют обязательные технически-распорядительные акты», — пояснил источник.
Источник подчеркивает, что для защиты аферы железнодорожники внедрили такую же коррупционную схему и для Одесского припортового завода, превратив съезд в станцию «Черноморская-ОПЗ».
Он добавил, что благодаря такой схеме, с 2007 по 2016 годы на перевалке зерна, минеральных удобрений, чугуна, угля, окатышей и руды «ТИС» имел «скидку» от железнодорожников в размере минимум два доллара с тонны на подачу/уборку вагонов. Речь идет об убытках на сумму 348 млн. долларов.
«Сэкономленные» средства владельцы стивидорной компании «инвестировали» в два километровых участка пути для разминовки поездов со станции «Береговая». Интересно, что в декабре 2013 года гендиректор группы компаний «ТИС» Олег Кутателадзе, открывая разъезд «12-й километр» на участке станции «Черноморская» — «Химическая», заявил, что они формируют транспортный узел с частной ж/д станцией, которая пока называется «подъездной путь». Тогда он выразил надежду на принятие нового закона о ж/д транспорте для появления частных станций.
Напомним, после публикации редакцией 368.media информации о коррупционных схемах в порту Южный, нардеп Виталий Куприй обратился к директору НАБУ Артему Сытнику с требованием расследовать данную схему.
