Бывшее руководство Одесского порта попало в поле зрения полиции по факту потери буксира «Прогресс». Об этом редакции 368.media сообщил источник в правоохранительных органах.
Полиция расследует уголовное производство по факту злоупотребления властью, что привело к потере буксира в пользу Российской Федерации. Во второй половине ноября 2013 года ГП «Одесский МТП» и ГП «Севастопольский МТП» заключили договор бербоут-чартера. Согласно сделке, одесситы передавали коллегам во фрахт буксир «Прогресс».
Договор истекал 17 мая 2014 года, но после наступления срока возврата судно так и не вернули.
Казалось бы, что все можно смело спихнуть на аннексию Крыма со стороны вооруженных сил РФ, которые и помешали исполнить сделку. Однако все не так просто. Как оказалось, последний ежегодный осмотр для подтверждения своего класса буксир «Прогресс» проходил 9 апреля 2014 года. Причем проверка проходила в Одессе. Руководство порта фактически отдало буксир россиянам, зная, что он уже не вернется после выхода из гавани.
Уже с сентября прошлого года документы судового регистра «Прогресса» недействительны.
В данный момент следователи изучают портовые документы, чтобы найти ответственных за столь вопиющий поступок. По данным главы межфракционного объединения «Содействие развитию водного транспорта Украины» Дениса Силантьева, стоимость «Прогресса» составляет порядка 12 миллионов гривен. Сейчас буксир участвует в строительстве «Керченского моста».
«Руководство Севастопольского порта просило в 2014 году забрать в Одессу буксир в связи с тем, что закончился срок аренды. Одесский морской торговый порт согласился забрать буксир, но в результате его не забрал», – пояснил нардеп.
Денис Силантьев сообщил, что экс-директора Одесского порта Геннадия Жукова фигурирует в ряде уголовных производств. По его данным, порт бросил за границей суда «Инженер Вальчук» и «Рута», что привело к потере 22,5 млн. гривен. гривен Силантьев оценил суда, брошенные одесским портом за рубежом. Также он приписывает экс-директору порта финансовые махинации на уже обанкротившемся одесском судоремонтном заводе и выведение более 100 млн. гривен через банк «Финансы и кредит», который сейчас находится в процессе ликвидации. Правоохранители пока не предъявили Жукову подозрение.
Главный инженер ОСП “Судоверфь Украина” ГП «ОМТП» Алексей Мусатов ранее писал, что , 26 октября 2014 года директор Севастопольского порта предлагал Геннадию Жукову организовать прием буксирного судна “Прогресс” перегонной командой в Севастополе.
В ноябре порт согласовал время передачи и состав перегонной команды. Со стороны ГП “Севастопольский морской торговый порт” буксир должен передавать бывший начальник Жукова по портофлоту Одесского порта Валерий Скляров. Однако за буксиром никто не приехал.
Мусатов утверждает, что Одесский порт по телефону отказался от поездки в Севастополь, чтобы забрать украинское судно.
Отметим, что наказания за свои аферы не понес и экс-директор ГП «ИМТП» Юрий Крук. Редакция 368.media обращает внимание директора НАБУ Артема Сытника на затягивание расследований по масштабным коррупционным схемам в портах Одесской области.