Ильичевский филиал Администрации морских портов Украины заявили о «неприкрытой клевете» со стороны руководства ГП «ИМТП» в вопросе о погрузке на судно Asian Champion 50 тыс. тонн пшеницы с недавно открытого зернового терминала компании «Рисоил терминал». Соответствующую информацию в адрес редакции 368.media поступила от пресс-службы подразделения.
Речь идет о том, что руководство порта закрыло доступ для техники, которая должна была осуществлять погрузку зерна на теплоход. Тогда в ГП «ИМТП» всю вину переложили на местный филиал АМПУ, т.к. их контейнерные перегружатели находились на техобслуживании.
«В очередной раз, прикрывая свою некомпетентность абсолютно непродуманными управленческими решениями, отдельные должностные лица ГП «ИМТП» «ударились» в неприкрытую клевету в адрес Администрации Ильичевского морского порта», – пояснили в АМПУ.
В затягивании погрузки там винят службу эксплуатации порта, которая непрофессионально планировало грузовые работы. Судно с отходной осадкой 12,2 метра подтверждалось на погрузку лишь до осадки 9,2 метра, а дальнейшая программа его дозагрузки даже не обсуждалась в ИМТП.
Работники главной диспетчерской Администрации Ильичевского морского порта предложили несколько вариантов обработки теплохода, но служба эксплуатации ГП «ИМТП» не смогла взять на себя ответственность и признать свою некомпетентность – ответа не последовало. В течение трех дней пока судно стояло на внешнем рейде в порту так и не предоставили АМПУ план его обработки.
«Администрация Ильичевского морского порта решила действовать по согласованию с портовым оператором «Рисоил терминал» и по технологии обработки судна, предложенной специалистами Администрации. Дальнейшие события развивались так: «Рисоил терминал» дает заявку на постановку судна к причалу и началу обработки судна. Судно включено в сменно-суточный план работы порта, выведены на работу производственные мощности портового оператора «Рисоил терминал» и запланировано начало обработки судна Asian Champion. При этом, руководители ГП «ИМТП» продолжили свои деструктивные действия и открыто и незаконно преградили доступ работникам «Рисойл терминала» к причалу для начала производства грузовых работ». Такими действиями ГП «ИМТП» был нарушен Закон Украины «Про морские порты Украины» и совместный договор с Администрацией Ильичевского морского порта. Кроме того, были откровенно проигнорированы решения Совета порта, состоявшегося в феврале текущего года, а также хорошая морская практика», – пояснили в пресс-службе.
Время простоя теплохода на внешнем рейде порта в ожидании постановки судна к причалу для выполнения грузовых работ составило 80 часов. После вмешательства АМПУ погрузка была окончена только 5 июля! В результате простоя владелец судна понес убытки на десятки тысяч долларов. Напомним, ранее редакция 368.media уже писала, как директор Ильичевского порта буквально разваливает предприятие.